住友ゴム、「スタッドレス並みに効く」全天候タイヤ

住友ゴム工業は、全天候に対応するオールシーズンタイヤの新製品「SYNCHRO WEATHER（シンクロウェザー）」を2024年10月1日に発売する。路面の水分や温度（低温）に応答してゴムが軟らかくなる技術「アクティブトレッド」の一部を実装し、「サマータイヤと同等のウエット路面走行性能や静粛性、耐久性を維持しつつ、スタッドレスタイヤと同等の氷上走行性能を実現した」（同社）。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC3067R0Q4A730C2...

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でもぉお高いんでしょ？

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スタッドレスを全天候と言い張ってるだけじゃないの？

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>>2
社長におねだりしたら安くなる　これマメな

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寿命（耐久性）が短い気がする。
夏タイヤ、走行距離短い人なら５年くらい履いてるんじゃないかな？一方の冬タイヤ（スタッドレス）は良く持って3年（3シーズン）、
これがオールシーズンってんなら、恐らく2年くらいで履き始め性能の40％以下になるんじゃないかな。
格安なら、毎年10～11月に履き替えるのもありかも。　でも、冬場の冬用タイヤ規制が出た際も走れるんかな？

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>>5
むしろ寿命はのびている

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タイヤは熱を持つのが安物だと思う 引火しかねないからね
https://video.twimg.com/ext_tw_video/18232226127655895...

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もともとスタッドレスって全天候型だろ？

全天候型つってもドライではドライ専用には敵わんのだろ？

従来のスタッドレスと称するものと比べてドライ、ウェット性能はどうなのか知らんが

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>>8
>>6のレーダーチャート見てないの?

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乗り心地、コーナリング性能、ステアリングインフォメーションなどを試さんとなんとも言えんな

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進化が遅すぎだわ。タイヤメーカー無能

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>>11
な。いまだにパンクするタイヤ使わなあかんもんな。
ゴムは擦り減るし、熱の変化にも弱いし。空気圧なんかもたびたびチェックせなあかん。

タイヤのいらない世界に、早くなってほしいねぇ。

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>>12
タイヤメーカー潰れます。

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>>5
４年で夏用冬用１セットずつか、２年でオールシーズン１セットか、って考えて後者にしている
オフシーズンのタイヤの保管場所もいらないし、タイヤ交換の手間・費用もかからない

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住友ゴム工業ってDUNLOP（ダンロップ） のことだったのか

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>>15
ダンロップ、ファルケン
オートバックスのPBタイヤも住友ゴム製

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燃費とか耐久性どーなのよ
スタッドレスは燃費悪いし、使ってなくても2～3年で交換しないといけないし

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>>6
但し書きを削るのはズルくないか

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タイヤなんぞわ絶対に技術革新させないもんだろう
21世紀はタイヤなくなってるはずだった（ソースはドラえもん）

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ウラシマンではまだタイヤ付に乗ってるのかと馬鹿にされてたから
あと数十年で少なくとも小型の乗用車などにタイヤは使われなくなる

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