世界初メタノールエンジン　大型船舶用、三井造船が公開

　三井造船は１７日、燃料にメタノールを使える大型船舶用ディーゼルエンジンを世界で初めて完成させて、玉野事業所（岡山県玉野市）で
報道陣に公開した。重油を燃料とする従来のエンジンに比べ、窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出量を約３割、硫黄酸化物は９割以上減らせるという。
世界で強まる環境規制への対応が開発の狙い。

　新開発のエンジンは、長さ７・５メートル、高さ９・３メートルで、重さは約２５７トン。メタノールだけではなく、重油で動かすこともできる。
すでに３基を受注した。

　この日、陸上で実施したエンジンの公開運転では「ゴー」という大きな音を響かせて、スクリューを回転させる軸が勢いよく回った。

　船舶をめぐっては、北米や欧州の沿岸を中心に環境規制が厳しくなっている。そのため、天然ガスや、メタノールなどが環境負荷の少ない燃料と
して注目されている。
http://www.sankei.com/economy/news/150617/ecn1506170...

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メタノールは劇物指定な上に低引火の危険物だから、メタノールを主燃料にしたら補給がやっかいなことになりそうだな。
引火性危険物積載指定のケミカルタンカーで、メタノール1,000トンをポンピングして大型船へ積み込みなんて、ちょっと現実離れしている感じ。

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メタノールって重油・軽油と同じように、点火プラグなしでも圧縮すれば爆発するんかね？

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>>3
セミ・ディーゼル、所謂焼き玉エンジンみたいに、ホットバルブ付いてんじゃない？
模型用のグローエンジンは、メタノールだし。

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メタノールって、アルコールの一種なんでしょ？
ちょっと昔話題になった、アルコール燃料とは違うのか？
まあディーゼルエンジンでソレを使える様になったというのが凄い所なんだろうけど、また燃料業界の圧力とか嫌がらせでポシャりはしないかな？

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現代重工がアップをはじめますた

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>ちょっと昔話題になった、アルコール燃料とは違うのか？

あれって「バイオ燃料」って言うぐらいで、有機物の発酵で作る酒と同じエタノール、エチルアルコールでしょ。
ちなみに「○○オール」ってのは全部アルコール。
松茸の香りもマツタケオールってアルコールの匂い。

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ここの株を少し持っているので　上がってほしいんだけど
先週も株価は余り動かなかったと言うことは　たいしたことは無いんだろう

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>>3
爆発じゃなくて燃焼な．

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船舶用大型エンジンは、ピストン径1m、ピストンストローク2mとか、でかすぎて想像もつかないよ。
ま、ピストンスピードは油膜切れの制約からは、自動車用だと２0m/sec程度を超えないだろうから
（レース用エンジンオイルを使って25m/secくらいが上限かな）、毎秒5回の上下動つまり毎分300回転
くらいが上限なのかな。
商船三井の資料では、max power 時の回転数は、94rpm だから、上記の 3分の1 の回転数だな。
自動車用と比べるとフリクションロスとかが大きいのかな？

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>>10
早い話が、別物と考えればいい。
自動車レースエンジンと耐久性や信頼性も概念が全く違うからね

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エンジン内部でも、エンジンオイルをアルカリ性で粘度の大きいシリンダー油と、他の部分の潤滑用で分けてるし、使う燃料やエンジンの回転数によってオイルも異なると言うややこしさ。
何週間〜何ヶ月もエンジン回しっぱなしだったり、もうクルマなんかの小さなエンジンとは、別の世界。

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>>12
扱いや構造も
要するにパワープラントそのものだね

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現代重工技術陣、全員カメラを構えてるつもりでシャッターを切ってください。
そのシャッターボタンを押した指の形が我が社のシンボルです。
一致団結して日本から朴李（パクリ）ましょう（笑）

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