バイクに変形するロボット開発、商用化も検討…千葉工業大 会話機能の追加も検討中

千葉工業大は4日、小型バイクに変形するロボット「CanguRo（カングーロ）」を開発したと発表した。
人工知能（AI）を搭載し、ロボットとして人を認識してついて行ったり、指定した場所に自動で走行した
りできる。会話する機能の追加も検討しており、2020年ごろの商用化を目指すという。

東京都内でお披露目した同大未来ロボット技術研究センターの古田貴之所長は「乗ると鼓動のような振動
が伝わり、動物や相棒のように感じられる。人と乗り物とロボットの新しい関係をつくりたい」と話した。

古田氏によると、買い物をして荷物を運ぶなどの用途を想定したと…以下ソース

https://this.kiji.is/387164008819737697?c=395467418...

https://www.youtube.com/watch?v=vClk7WbfPUY

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変形の前と後でぜんぜんかわってないじゃないか。
モスピーダとかメガゾーン23とか色々参考にしろよ

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やっぱ企業と比べると日本の大学は、こういうのは遅れてるわなぁ
昔さ、オレの通う早稲田大学が「ロボット工学なら一番」て自認してたんだが
突然ホンダが、アシモを世に出し、早稲田の研究の幼稚さを痛感させられたんだけど
今でも大学のレベルは、こんなもんなんだなぁ
まぁ、しょせんは子供の研究だしな。

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>>11
もう40年以上も前、「ワボット」なんて作ってたな。
当時は、あれが驚愕の最先端だった。
そのときに「蒔いた種」がアシモへと繋がったんじゃないか？
大学は研究機関であって、企業とは違うからね。
卑下する必要は無いよ。

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>>9

先を越された。

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誰かメガゾーン２３の･･･、いや何でもない。

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変形する意味あんの？って感じだな。
インパクトだけじゃなくて実用性とか、維持コストとか考えたほうがいい。
自転車なんてこれ以上ないほどハイパフォーマンスだし、コストがかからない。

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操舵輪が後部についているのか...。
こける奴出まくるんじゃないの？

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なかなか綺麗なターンだった

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[YouTubeで再生]
【オートバジン】実用化してくれたら借金してでも買う。

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現状、公道走行は不可。
オフロード走行もおそらく不可。
商品化しても何十万もしてなかなか売れないだろう。
要するに高価なゴミを開発して満足する技術者たち。

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で、セックスモードはどんな？

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おい、変形なんて物語のなかで楽しむものだろ
デザインから生産までのコストを考えたら
ロボットとバイクの二台作ったほうがはるかに
安上がりだぞ

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