トヨタと連携…出光が勝負に出る。「全固体電池材」量産へ

出光興産は２７日、全固体電池材料（固体電解質）の量産に向け、千葉事業所（千葉県市原市）に中間材料の「硫化リチウム＝写真」の大型製造装置の建設を決定したと発表した。年産１０００トンの設備を２０２７年６月に完成する。蓄電池換算で同３ギガワット時（ギガは１０億）、電気自動車（ＥＶ）換算で同５万―６万台分の大規模なものとなる。全固体電池の実用化へ勝負に出る。

同社はトヨタ自動車と連携し、２７、２８年に全固体電池を搭載したＥＶの実用化を目指している。硫化リチウムから製造する硫化物系固体電解質も、２５年度中に大型パイロット装置の建設を決定する。硫化リチウムの製造装置の総事業費は約２１３億円。最大７１億円が助成される。出光の中本肇専務執行役員は「２７、２８年の実用化に全力で取り組む」と意気込みを語った。

全固体電池は現在のリチウムイオン電池に比べ、電池の長寿命化や充電時間の短縮、ＥＶの航続距離の拡大が期待される。出光の電解質は電池性能のカギとなるイオンの移動が速く、電極と密着する柔らかさが特徴。トヨタとの電池の実用化後、幅広く普及を…以下ソース

https://newswitch.jp/p/4486...

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消費税２５％とワクチンの９回目接種　これしか日本を救う道はない！！

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これからはガソリンの時代

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井手美津子さんの件は有名な話

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>>4
全然知らないし
ググっても出てこない

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トヨタの全固体電池採用車発売は当初発表の9年遅れ。章夫ちゃんが大口叩いてただけだったんだな

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何度でも言う
バッテリー車に未来は無い!

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>>7
その固定観念を打ち崩す全個体電池

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実用化されるものじゃなくてパイロット版でも良いので実物を見てみたい。

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たとえ全固体電池をもってしてもBEVは復権しないと思う。
結局はストロングHVのバッテリー長寿命化と信頼性の向上に貢献するもので
ハイエースにディーゼルHVが登場したりとか

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当事者のトヨタがEV計画を次々と縮小してるからな

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出光ケイ　

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