わずか10分で充電「パンタグラフ式」EVバス、国内初の商業運行へ

東芝と川崎鶴見臨港バス（川崎市川崎区）、Ｄｒｉｖｅ　Ｅｌｅｃｔｒｏ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（同高津区）は１５日、パンタグラフ式急速充電ＥＶ（電気自動車）バスの出発式を開いた（写真）。公道での国内初の商業運行を１２月に始める。最大直流出力は２４０キロワットで充電時間は約１０分。パンタグラフで給電できるため、充電インフラのスペースが少なく済む。

川崎鶴見臨港バスが事業の統括・運行を、東芝が電池モジュール製造、Ｄｒｉｖｅ　Ｅｌｅｃｔｒｏ　ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙがＥＶバスへの改造と電池パック・パンタグラフ式充電器製造を担う。充電時間が長く、バス運行予定が組みづらい上、まとまった充電スペースを必要とするＥＶバスの課題解決が期待できる。

以下ソース
https://newswitch.jp/p/5055...

東芝ってことは
バッテリーは安全性で名高いSCiBだな
新幹線の非常用バッテリー自走システムにも採用されてるやつ

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電車とは逆でパンタが付いてるのは地上側、これを車両側の2極の端子に押し付ける構造みたい

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EVバスは、バスに走り回られる周辺住民も、乗車する乗客側も、どちらもメッチャ静かで快適
充電時間が劇的に短縮されたこのブレークスルーは普及の起爆剤になるかも

利用してる路線バスの一部がEV化されてて、たまにこれが道路を走り抜けてったり、乗れたりすると
ハイブリッドも含めディーゼル車なんてもうありえないし二度と戻れないと実感する

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