車軽量化へ「木」に脚光、鉄の5倍強い新素材の実用化急ぐ

>>23
衝撃で人が死なないことはかなり大昔に証明されてる1000キロまで（外国の人が人体実験済み）
1000キロを超える衝撃だと失明する。
自動車メーカーは本当はそれを知りながらも、データ的に有利になる衝撃吸収値を優先し追及してるのは誤魔化しなの
作る側に色々とメリットがある、その数字を持ってきて安全だよとインチキアピール
メーカーのインチキに欺されてるな、衝撃は小さいには越したことはないが
ボディー剛性は丈夫なほど車は実は安全。

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